ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ ေလးႏွစ္အထိ ပိတ္သိမ္းႏိုင္မည့္ ဥပေဒပုဒ္မမ်ား ထုတ္ျပန္
 |
| ရန္ကုန္၊ ဇူလိုင္ ၁၂ |
အဆိုပါ ဥပေဒ ပုဒ္မမ်ားထဲတြင္ ပုဒ္မ ၁၃၅ (ခ) အရ အခ်က္ျပမီး မလိုက္နာျခင္း (မီးနီျဖတ္ျခင္း)၊ ပုဒ္မ ၂၁ အရ ယာဥ္ကို ေဘးအႏၲရာယ္ျဖစ္ေအာင္ ေမာင္းျခင္း၊ ၁၆၄ (ဃ) မီးပြိဳင့္လူတက္၊ ဆင္းျခင္း၊ စတစ္ကာစုပ္ခြက္၊ လိုက္ကာခ် ေမာင္းႏွင္ျခင္း၊ ၁၅၃ (ဆ) လမ္းဆုံလမ္းခြ၊ လမ္းေထာင့္လမ္းေကြး၊ အဝိုင္းပတ္၊ ရထားလမ္းေပၚ၊ ေက်ာင္း၊ ေဆး႐ုံ အဝင္၀၊ ကားမွတ္တိုင္အနီး၊ ယာဥ္ႏွစ္ထပ္ရပ္ျခင္း စသည္မ်ား က်ဳးလြန္လွ်င္ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ကို ပထမအႀကိမ္ ေျခာက္လ၊ ဒုတိယအႀကိမ္ တစ္ႏွစ္၊ တတိယအႀကိမ္ ၂ ႏွစ္၊ စတုတၱအႀကိမ္ ေလးႏွစ္အထိ ပိတ္သိမ္း သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဇူလိုင္လ ၂ ရက္က ထုတ္ျပန္သည့္ အဆိုပါ ထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ပါရွိသည္။
ပုဒ္မ ၆၄ (စ) အရ ယာဥ္၏ ေဘး၊ ေနာက္တြင္ ခရီးသည္ စီးနင္းသည္ကို မတားျမစ္ျခင္း၊ ၆၄ (ဃ) ယာဥ္ရပ္စဥ္ တံခါးဖြင့္ထားျခင္းအတြက္ ပထမအႀကိမ္ က်ဴးလြန္လွ်င္ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ကို တစ္လ၊ ဒုတိယအႀကိမ္ သုံးလ၊ တတိယအႀကိမ္ ေျခာက္လ၊ စတုတၳအႀကိမ္ တစ္ႏွစ္အထိ ပိတ္သိမ္းသြားမည္ဟု ဆက္လက္ ပါရွိသည္။
မွတ္ပုံတင္ထားမႈ ကိုယ္ပိုင္အငွား ကြဲလြဲျခင္း (ၾကားကားဆြဲျခင္း၊ နံပါတ္အနက္ ကုန္တင္ျခင္း စသည့္)၊ အျမန္ႏႈန္း ကန္႔သတ္ခ်က္ထက္ ပို၍ ေမာင္းျခင္းအတြက္ ပထမအႀကိမ္ က်ဴးလြန္လွ်င္ တစ္ႏွစ္၊ ဒုတိယ အႀကိမ္ ၂ ႏွစ္၊ တတိယအႀကိမ္ ေလးႏွစ္၊ ဟြန္းရွည္တီးျခင္း( စည္ပင္နယ္နိမိတ္အတြင္း)၊ စက္ပ်က္ ယာဥ္မေ႐ႊ႕ျခင္း၊ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ေတာ္ ယာဥ္မရပ္ရလမ္းမ်ားတြင္ ယာဥ္ရပ္ျခင္းအတြက္ ပထမအႀကိမ္ က်ဴးလြန္လွ်င္ သုံးလ၊ ဒုတိယအႀကိမ္ ေျခာက္လ၊ တတိယအႀကိမ္ တစ္ႏွစ္၊ ကြန္တိန္နာ၊ သစ္လုံးတင္ ယာဥ္၊ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား မဝင္ရ လမ္းအတြင္း ဝင္ျခင္း၊ ကြန္တိန္နာေလာ့ဘု မတပ္ျခင္း၊ သစ္လုံးတင္ ယာဥ္ သံႀကဳိးသုံးေၾကာင္း မခ်ည္ျခင္းအတြက္ ပထမအႀကိမ္ က်ဴးလြန္လွ်င္ တစ္ႏွစ္၊ ဒုတိယအႀကိမ္ ၂ ႏွစ္၊ တတိယအႀကိမ္ သုံးႏွစ္၊ စတုတၳအႀကိမ္ ေလးႏွစ္၊ အျမန္ႏႈန္း သတ္မွတ္ခ်က္ထက္ ပိုေမာင္းႏွင္ျခင္း အတြက္ ပထမအႀကိမ္ က်ဴးလြန္လွ်င္ တစ္ႏွစ္၊ ဒုတိယအႀကိမ္ ၂ ႏွစ္၊ တတိယအႀကိမ္ ေလးႏွစ္အထိ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ ပိတ္သိမ္းသြားမည္ဟု ပါရွိသည္။
ယင္းျပစ္မႈမ်ားကို က်ဴးလြန္၍ လိုင္စင္ပိတ္သိမ္းျခင္း ခံရစဥ္ ယာဥ္ေမာင္းႏွင္ပါက ၁၉၆၄ ခုႏွစ္ ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္ ဥပေဒပုဒ္မ ၂၁ အရ ပထမအႀကိမ္ က်ဴးလြန္လွ်င္ ေထာင္ဒဏ္ ေျခာက္လထိ (သို႔) ေငြဒဏ္ ၅၀၀ ထိ (သို႔) ဒဏ္ႏွစ္ရပ္စလုံး၊ ျပစ္မႈက်ဴးလြန္ၿပီး တစ္ႏွစ္အတြင္း ထပ္မံက်ဴးလြန္ပါက ေထာင္ဒဏ္ တစ္ႏွစ္ထိ (သို႔) ေငြဒဏ္ ၅၀၀ အထက္ႏွင့္ ၁၀၀၀ ထက္ မပိုေသာ ေငြဒဏ္ (သို႔) ဒဏ္ႏွစ္ရပ္လုံး က်ခံႏိုင္ေၾကာင္း အမွတ္ (၂) ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႔မွဴး႐ုံးမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
“ကားေတြက မ်ားလာတဲ့အတြက္ ကြၽမ္းက်င္မႈ မရွိတဲ့ ယာဥ္ေမာင္းေတြကို ဒီလိုရွင္းပစ္မွပဲ ရမယ္” ဟု အငွားယာဥ္ ေမာင္းသက္ ၂၀ ေက်ာ္ရွိသူ ဦးေအာင္ႀကီးက ေျပာၾကားသည္။
သို႔ေသာ္ မီးနီျဖတ္သည့္ ပုဒ္မအတြက္ အခ်က္ျပ မီးဝါ အနည္းဆုံး ငါးခ်က္ခန္႔ျပရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း၊ မီးစိမ္းမွ အခ်က္မျပဘဲ မီးနီတန္း ေျပာင္းတတ္သည့္ ယာဥ္ထိန္းရဲမ်ားေၾကာင့္ ျပႆနာ ရွိေၾကာင္း၊ ယာဥ္ရပ္ နားျခင္းဆိုင္ရာ ဥပေဒမ်ားအတြက္ ေစ်းဝယ္ ကုန္တိုက္၊ ေစ်း၊ ေက်ာင္း၊ လမ္းဆုံလမ္းခြ၊ ယာဥ္မရပ္ရသည့္ ေနရာမ်ားအတြက္ လုံေလာက္သည့္ ယာဥ္ရပ္နားေနရာ မေပးႏိုင္ဘဲ ဖမ္းဆီးပါက ျပႆနာရွိေၾကာင္း၊ ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ မူဝါဒ မေျပာင္းသေရြ႕ ယာဥ္ေၾကာရွင္းလင္းေအာင္ လုပ္ႏိုင္မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ၎က သုံးသပ္ ေျပာၾကားသည္။
ယာဥ္စည္းကမ္း လမ္းစည္းကမ္းမ်ားကို လိုက္နာမႈမရွိပါက လိုင္စင္ ေလးႏွစ္အထိ ပိတ္သိမ္းႏိုင္မည့္ ဥပေဒ ပုဒ္မမ်ားကို လက္ခံႏိုင္ျခင္း မရွိေၾကာင္း မ.ထ.သ ၄၃၊ ၄၈၊ ၃၁၊ ၃၉ ယာဥ္လိုင္းမွ ယာဥ္ေမာင္းမ်ား က ဆိုၿပီး “မ်ဥ္းဝါထဲက ေစ်းသည္၊ Taxi၊ ဆိုင္ကယ္၊ ဆိုကၠားေတြ မရွင္းေပးဘဲ၊ မ်ဥ္းဝါကို ဒီထက္ပို မရွည္ေပးဘဲ မွတ္တိုင္မရပ္လို႔ ဖမ္းတာ၊ ေအာက္ယာဥ္ေၾကာမွာ မလိုအပ္ဘဲ Taxi ေတြ၊ ကိုယ္ပိုင္ ယာဥ္ေတြကို ေမာင္းေနတာကို မဖမ္းဆီးသေရြ႕ လက္မခံႏိုင္ဘူး” ဟု (၄၃) အထူးယာဥ္လိုင္းမွ ယာဥ္ေမာင္း ဦးေဆြျမင့္က ေျပာၾကားသည္။
လက္ရွိတြင္ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ ပိတ္သိမ္းမည့္ ဥပေဒမ်ားကို ထုတ္ျပန္ထားၿပီး ျဖစ္ၿပီး ပညာေပးကာလ သတ္မွတ္ထားျခင္း ျဖစ္ေသာ္လည္း ကာလသတ္မွတ္ခ်က္ မရွိေသးသျဖင့္ ဖမ္းဆီး အေရးယူျခင္းမ်ား စတင္မည့္ရက္ကို မသိရေသးေၾကာင္း ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႔မွဴး ႐ုံးထံမွ သိရသည္။
The Voice Journal
--------------------------------------
ကိုမ်ဳိး (lwanmapyay.blogspot.com)
ကိုမ်ဳိး (lwanmapyay.blogspot.com)