သိမွတ္စရာ နည္းပညာ အပိုင္း (၆) Saving Gas
အခု တစ္ပတ္အတြက္ ကၽြန္ေတာ္ေျပာျပခ်င္တာကေတာ့ မၾကာေသးခင္ကမွ ကမၻေက်ာ္ ကားမဂၢဇင္း တစ္ေစာင္ ျဖစ္တဲ့ MSNရဲ႕ ဆီစားႏႈန္းကို အေကာင္းဆံုး ေခၽြတာေပးႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းေကာင္းေတြနဲ႔ ျဖစ္ပါ တယ္။ ေဆာင္းပါးရွင္ရဲ႕ အဆိုအရေတာ့ ေအာက္ပါနည္းလမ္းေတြ အတိုင္းသာ လိုက္နာ ေဆာင္ရြက္မယ္ ဆိုရင္ ပံုမွန္ စီးနင္းႏုိင္တဲ့ ဆီတစ္ဂါလံႏႈန္းထက္ ပိုမို ခရီးေရာက္ေအာင္ စီးနင္းႏုိင္မယ္လို႔ ဆိုတဲ့ အျပင္ ဆီပန္႔ကိုလည္း အထိခိုက္ သက္သာေစႏုိ္င္မယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ ေကာင္းပါၿပီ။ ဆီစားႏႈန္းကို အေကာင္း ဆံုး ေခၽြတာေပးႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းေကာင္းေတြကို ဆက္ၾကည့္ရေအာင္ေနာ္။
(၁) ေမာ္ဒယ္နိမ့္ေနတဲ့ SUVနဲ႔ Truckဆန္ဆန္ ကားေကာင္းေတြကို သံုးစြဲေမာင္းႏွင္ျခင္း မျပဳတာဟာ အေရး အႀကီးဆံုး တစ္ခ်က္ ျဖစ္ပါတယ္။ အေၾကာင္းကေတာ့ ဆီတစ္ဂါလံကို ပ်မ္းမွ် မိုင္၂၀ ၀န္းက်င္ နဲ႔ ေအာက္ေလာက္သာ စီးနင္းႏုိင္သလို ဓါတ္ေငြ႔ထုတ္လႊတ္မႈလည္း မ်ားျပားတာေၾကာင့္ ပတ္၀န္းက်င္ကိုပါ အက်ိဳးသက္ေရာက္ ပ်က္စီးမႈ ျဖစ္ေစႏုိင္တာေၾကာင့္ တကယ္တမ္း တြက္ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ ဆီဖိုးေငြ ပိုမို ကုန္က်တာကတစ္ေၾကာင္း၊ ကာဗြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္ ထုတ္လႊတ္မႈမ်ားၿပီး ပတ္၀န္းက်င္ ထိခိုက္ေစႏုိင္တာက တစ္ေၾကာင္းနဲ႔ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကားေတြ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ျပင္ဆင္စရိတ္ မ်ားျပားတာေတြေၾကာင့္ ဆက္လက္ သံုးစြဲဖို႔ မသင့္ေတာ္ပါဘူး။
(၂) အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ႏုိင္မႈ ေႏွးေကြးတာေနၿပီ ျဖစ္တဲ့ ကားေတြကို အသံုးျပဳေနျခင္းဟာလည္း ဆီကုန္က်မႈ စရိတ္မ်ားေစတဲ့ အခ်က္တစ္ခ်က္ ျဖစ္ပါတယ္။ ဆီစားႏႈန္းမ်ားၿပီး အင္ဂ်င္ရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္ နိမ့္ေနၿပီ ျဖစ္ တဲ့ ေမာ္ေတာ္ကားေတြဟာ အေ၀းေျပး လမ္းေတြေပၚမွာ ေမာင္းႏွင္ရာမွာ အရိွန္ျမွင့္တင္ႏုိင္မႈ ေႏွးေကြးသ လို ပံုမွန္ အရွိန္ယူခ်ိန္ေတြထက္ အခ်ိန္ ႏွစ္ဆေလာက္ေပးရတာေၾကာင့္ ဆီစရိတ္လည္း တက္လာတတ္ပါ တယ္။
(၃) ဂီယာေခ်ာ္ေနတတ္တဲ့ ကားေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားဟာ ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းေၾကာင္းေတြမွာ ေမာင္းႏွင္တဲ့ အခ်ိန္ေတြမွာ ဒုကၡေတြ႔တတ္ပါတယ္။ အေၾကာင္းကေတာ့ မီးပိြဳင္ေတြ ျဖတ္တဲ့ အခ်ိန္ေေတြမွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အင္ဂ်င္က လည္ပတ္ေနေပမယ့္ လိုအပ္တဲ့ အရွိ္န္ႏႈန္းနဲ႔ ျမန္ဆန္မႈ မရတာေၾကာင့္ ဆီပိုေကၽြးၿပီး ေမာင္းႏွင္ ရတာမ်ိဳး ျဖစ္လာေစပါတယ္။
(၄) မနက္ပိုင္း မိမိရဲ႕ ေမာ္ေတာ္ကားကို မသံုးေသးခ်ိန္မွာ ဆယ္မိနစ္ေလာက္ ေစာၿပီး စက္ႏိႈးထားျခင္းနဲ႔ အသံုးျပဳေနဆဲ ကားတစ္စီးကိုလည္း ခဏတာ နားၿပီး ခရီးဆက္ဖို႔ ရွိေနေသးတယ္ဆိုရင္ လံုးလံုး ရပ္မပစ္ပဲ ဆက္ႏိႈးၿပီး ဆက္ထားသင့္ပါတယ္။ (ခၽြင္းခ်က္ အေနနဲ႔ေတာ့ ခရီးေ၀းေမာင္းႏွင္ထားတဲ့ ကားေတြကေတာ့ စက္ကို ရပ္ၿပီး အနားေပးသင့္ပါတယ္)။ အေၾကာင္းကေတာ့ ေမာ္ေတာ္ကားလို ေရြ႕လ်ား စက္ပစၥည္းေတြက အင္ဂ်င္ပူေနေလ ဆီစားႏႈန္း(စြမ္းအင္ အသံုးခ်ႏႈန္း)နည္းပါးလို႔ ျဖစ္ပါတယ္။
(၅) မနက္ပိုင္း စက္ႏိႈးမထားခ်င္သူေတြ အတြက္ကေတာ့ မိမိကားကို အသံုးျပဳသြားလာေတာ့မယ္ဆိုရင္ မိမိ သြားလာရမယ့္ ခရီးေတြထဲက အေ၀းဆံုး ခရီးစဥ္ကို ေရြးခ်ယ္ သြားလာျခင္းက အင္ဂ်င္ကို လိုအပ္တဲ့ အပူ ခ်ိန္ အျမန္ဆံုး ရရွိေစႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းေကာင္းလည္း ျဖစ္ပါတယ္။
(၆) ေနာက္ပိုင္း စမ္းသပ္မႈေတြ အရေတာ့ အရွန္ျမင့္ ေမာင္းႏွင္မႈေတြ တစ္နည္း ေျပာရရင္ ခရီးေ၀း သြား လာမႈေတြမွာ ျပတင္းေပါက္ေတြ ခ်ၿပီး(ဖြင့္ၿပီး) ေမာင္းႏွင္မႈေတြက ပံုမွန္ အရွိန္ထက္ ေလ်ာ့ေအာင္ ဖန္တီး သလို ျဖစ္ေစပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ တစ္နာရီမိုင္၆၀နဲ႔ အထက္ ဆိုသလို အျမန္ႏႈန္းနဲ႔ ေမာင္းႏွင္မႈေတြ လုပ္ေဆာင္ရာမွာ ျပတင္းေပါက္ေတြကို ပိတ္ၿပီး ေမာင္းႏွင္သင့္ပါတယ္။
(၇) မလိုအပ္တဲ့၀န္ေတြကို ေလ်ာ့ခ်ၿပီး မိမိ ေမာ္ေတာ္ကားကို အေပါ့ပါးဆံုး ျဖစ္ေအာင္ ဖန္တီးေမာင္းႏွင္ျခင္း ကလည္း ဆီစားႏႈန္းကို အေကာင္းဆံုး ေခၽြတာေစၿပီး ေမာ္ေတာ္ကားကို အေကာင္းဆံုး အရွိန္နဲ႔ ေျပး လႊားေနေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
(၈) ၿမိဳ႕တြင္း ေမာင္းႏွင္ျခင္းေတြမွာ ေပါင္ ၃၀၀၀န္းက်င္ေလာက္ေလးတဲ့ Toolboxကို ယူေဆာင္ျခင္း မျပဳပဲ ေမာင္းႏွင္သင့္ပါတယ္။ ကားျပင္ဆင္ဆိုင္ေတြ မ်ားျပားတဲ့ ေနရာေတြမွာ Toolboxကို အိမ္မွာ ခ်န္ခဲ့ျခင္းအားျဖင့္ မိမိကားရဲ႕ ၀န္ကို ေလ်ာ့နည္းေစမွာပါ။
(၉) အရွန္ႏႈန္း ျမွင့္ၿပီး ေမာင္းႏွင္ျခင္း တစ္မ်ိဳး ေျပာရရင္ သင့္တင့္ သတ္မွတ္ထားေသာ အျမန္ႏႈန္းကို တေျပးညီ ေမာင္းႏွင္သြားလာျခင္းကလည္း ဆီစားႏႈန္းကို ေခၽြတာႏုိ္င္ပါတယ္။ ႏွစ္နဲ႔ သံုးလို ဂီယာခ်က္ေတြ ကို သံုးၿပီး ေမာင္းႏွင္တာထက္ အဲဒီထက္ ပိုႀကီးတဲ့ ဂီယာခ်က္ေတြနဲ႔သာ သြားလာ ေမာင္းႏွင္ခ်င္းမ်ိဳးကို ဆိုလိုတာ ျဖစ္ပါတယ္။
(၁၀) E15အဆင့္ရွိတဲ့ ဆီေတြထက္ E10အဆင့္ရွိတဲ့ စက္သံုးဆီမ်ိဳးကို ေရြးခ်ယ္ သံုးစြဲတာကလည္း ဆီစားႏႈန္းကို သက္သာေစမွာပါ။ အေၾကာင္းကေတာ့ E15ဟာ E10ထက္ စြမ္းအင္ ထုတ္လုပ္ေပးႏုိင္မႈ အပိုင္းမွာ ၃၀ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ နိမ့္တာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါတယ္။
(၁၁) မ်က္ႏွာျပင္ က်ယ္၀န္းတဲ့ တာယာေတြဟာ ကားတစ္စီးရဲ႕ အရွိန္ကို ေလ်ာ့က်ေစႏုိင္တာေၾကာင့္ တကယ္တမ္း သံုးစြဲမယ္ဆိုရင္ေတာ့ မ်က္ႏွာျပင္ ေသးငယ္ က်ဥ္းေျမာင္းတဲ့ တာယာေတြကို ၀ယ္ယူ တပ္ဆင္ သံုးစြဲသင့္ပါတယ္။
(၁၂) ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ အင္ဂ်င္ရဲ႕ အသံကို နားေထာင္ျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ အလြယ္တမ္း မွတ္ ထားႏုိင္စရာ ရွိတာကေတာ့ အင္ဂ်င္သံ ဆူညံတဲ့ ကားေတြဟာ အင္ဂ်င္သံ တည္ၿငိမ္ တိုးဆိတ္တဲ့ ကားေတြထက္ ဆီစားႏႈန္း ပိုမ်ားတယ္ဆိုတာပါပဲ။
(၁၃) ေနာက္ဆံုး တစ္ခ်က္ကေတာ့ အစားထိုး သံုးစြဲျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ MSNရဲ႕ အလိုအရေတာ့ သူတို႔ႏုိ္င္ငံ မွာ စက္ဘီးကိုလည္း ၿမိဳ႕တြင္း အလြယ္ သြားလာေရး ပစၥည္း အျဖစ္ လက္ခံ သံုးစြဲတာေၾကာင့္ ခရီး တစ္မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ ခရီးနီးသြားလာမႈေတြ အတြက္ စက္ဘီးကို အစားထိုး သံုးဖို႔ ေျပာထား တာ ျဖစ္ေပမယ့္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွာေတာ့ စက္ဘီးကို အစားထိုး သံုးစြဲမႈ နည္းပါးတာေၾကာင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳး ၿပီးႏိုင္ငံေတြရဲ႕ အစားထိုး သံုးစြဲမႈ တစ္ခုကို အတုယူႏုိင္ေအာင္ ေရးသားေပးလိုက္တာပါ။ ေျပာခဲ့သလို ခရီးနီး သြားလာမႈေတြ အတြက္ စက္ဘီးကို အစားထိုး သံုးစြဲ သြားလာျခင္းကလည္း ေခၽြတာေရး နည္းလမ္း တစ္ခု ျဖစ္ပါတယ္။
လင္းလင္း (IA)
TechSpace Journal
-------------------------------------------------
ကိုမ်ဳိး (lwanmapyay.blogspot.com)